A BYD deve reduzir o foco nos carros 100% elétricos no mercado brasileiro para ampliar sua atuação no segmento de veículos híbridos. A mudança faz parte da estratégia da montadora chinesa para acelerar a transição do consumidor brasileiro dos modelos a combustão para a eletrificação gradual.
Segundo a vice-presidente executiva global da marca, Stella Li, os veículos híbridos desempenham um papel fundamental nesse processo, funcionando como uma “ponte tecnológica” entre os automóveis tradicionais e os elétricos puros.
De acordo com a executiva, um dos principais desafios para a expansão dos veículos elétricos no Brasil ainda é a infraestrutura de recarga. A ampla dimensão territorial do país e a desigualdade regional na distribuição de eletropostos dificultam a adoção em larga escala dos modelos totalmente elétricos.
Diante desse cenário, a fabricante aposta nos híbridos plug-in (PHEV) e também no desenvolvimento futuro de motores híbridos flex, combinando a eficiência das baterias com o uso do etanol, combustível considerado estratégico no mercado brasileiro por sua menor emissão de carbono.
A estratégia já começa a ganhar força com modelos como os SUVs BYD Song Pro e BYD Song Plus, voltados principalmente para consumidores do agronegócio e motoristas que percorrem longas distâncias.
Enquanto isso, os modelos totalmente elétricos continuam presentes no portfólio da empresa. O BYD Dolphin Mini, por exemplo, segue como uma das apostas da marca no segmento urbano, competindo diretamente com hatches compactos movidos a motores flex tradicionais.
Stella Li destacou ainda que o avanço dos carros elétricos dependerá da evolução tecnológica das baterias, especialmente no aumento da autonomia e na redução dos custos de produção. Porém, para o mercado brasileiro, a prioridade inicial da montadora é fortalecer os híbridos e ampliar a confiança do consumidor na eletrificação.
“O híbrido é o caminho mais fácil para levar o cliente para a nova era”, afirmou a executiva em entrevista ao portal Motor1 Brasil.
Eugênio Falcão
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